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使用两辆在行动时各车要配备有效的通讯器材，最理想的是每辆车的颜色各不相同，每车配备两名调查人员。一名调查人员集中精力驾驶车辆时，另一名调查人员负责观察对象车，必要时同其它车上的调查人员保持通讯联络，做记录；如有必要，还必须下车用步行方法追踪对象。

准备阶段，还必须考虑到做笔记的几种方法。观察时不是由第二位调查人员作笔记，最好找一块在车辆行驶时容易记笔记用的夹板，可以把一个厚的公文包放在司机座位边上，上面放上垫本子的夹板，这样可以提高书写位置。夜间做笔记，最好考虑做笔记时能安全照明的方法，确保在做笔记时，能看清楚写下的内容。如果调查人员单独执行观察任务，可以准备一个带有口述录音话筒的录音机，以便迅速且清晰地录下重要情况，例如时间、地点、转弯方向、地址、车辆牌照号码等。使用口述话筒时，只需简单地操纵麦克风上的“开关”钮，就能开启或关上录音机，从而确保调查人员既能集中精力观察对象的行动，又能专心于驾驶。使用口述话筒时，启动录音机后要等一秒钟，在马达转速达到正常工作速度时再开始讲话。否则，事后想要听一下录音，并准备起草观察报告时，就会发现铸成了令人惋惜的差错。

对象出现并开始向前运动时，如果调查人员在事先已经对对象可能要走的路线，有了充分的估计并做好了各种准备，考虑到了在发生某种情况时应采取的行动，调查人员将占有很大的优势。许多乘车观察的失败事例都证实了这一点：调查人员往往在驶过几个街区后就出现了差错。这是由于有关的调查人员对不利情况、以及会铸成的错误，在事前没有充分地估计到，因此也没有做好应付意外情况的准备。调查人员在事前不仅要对对象可能要走的路线有充分的估计，而且还要对自已准备采取何种相应的行动有充分的准备。调查人员还不应忽略自已出发的合理性：在开始实施观察时，待对象出发后，过一会儿调查人员再出发，紧紧地在对象后面跟着。但调查人员不应在认识上发生错误即认为只有而且必须经常跟在对象后面，才能有效地观察住对象的行动。

实施观察时，也可使用电子定位测试系统来取代其它观察车辆。这种系统被称为防震发射机。包括一个小型无线电讯号发射机，外型同香烟盒大小，贴在对象汽车底部，一般人难以发现；还有一个用于接收讯号的无线电接收机，用来接收发射机的脉冲讯号。在这类系统中，包括一些具有测定方向能力的器材。既是技术不太复的尖端系统，能给观察工作提供巨大的帮助。

（二）车辆观察技巧

当被追踪的对象使用各种机动化交通工具时，调查人员也就有必要使用车辆实施观察。使用车辆进行观察时，有许多观察技巧可以利用，但要根据正在实施观察行动的具体情况，灵活地运用各种技巧。交通流量情况会影响观察者与对象之间应保持多大距离，才不致被对象发现观察者存在。随着两车之间距离拉大，失去对象车行踪的可能性就大大增加；观察车与对象车之间的距离过近，被对象发现受到观察的可能性也会增加。两车之间保持的最佳距离，最好是离对象车近到不致失去对象行踪、但又不会被对象发觉的距离。实施观察时，如果使用多辆汽车，最好是频繁变换各观察车的位置，以防一辆观察车跟在对象车后面的时间过长。

既要设法保持对象处于自己观察之下、又避免被对象发现，有许多简单的方法可以使用。这些方法就是使观察车外观特征、车内人员有些小小的变化。进行观察时，准备一些在车内摆放的物品，以及可以使自已改变外貌的化装品。如果某位调查人员必须由自已一人实施整个观察行动，而在接受任务时没有人按正常程序介绍对象情况，准备上述物品，就显的更加重要了。这类物品包括一两顶型式不同的帽子、假发、墨镜或一副平光眼镜，两面可穿的夹克衫，以及任何看上去与具体的观察环境相适合的物品。

观察时不断对车辆进行伪装：将后视镜装上和拆除；将小饰物放上或从仪表板上拿下来；改变车牌号码；将车内人员位置重新安排；在车内装上一块特殊的开关板，在夜间调暗或关闭车上的各种灯光；租用出租机构的车辆，并且每天换租一辆或数辆车；还可以通过改变车内人员的外表，用两面夹克衫，戴上或换一顶帽子、太阳镜等方法。在伪装时不可使用戏剧型的化妆，例如贴上假的小胡子、大胡子、假鼻子等。贴上这些东西后，让人看着不自然。在白天利用简单的伪装方法，往往比在夜间伪装更有效。

还有一种伪装技巧：观察车的驾驶人员改变他本特有的驾驶习惯。例如，果路面上有两个以上的同方向道时，开车时应该间隔一段时间换用另一条车道。观察人员应意识到，所有的车都存在着后视盲区，在多车道的路面上，调查人员必须适当地驶近对象车，设法使自己的车位于对象车的盲区范围内。盲区是指汽车后视镜照射的范围之外，以及司机从座位上身后正常观察到的视场--正常地从后侧窗户望出去的范围--之外的区域。如果有一辆车位于对象车左侧或右侧后方较远、需要司机完全扭回头才能看到，或是距对象车辆侧后方较远、从车上的后视镜中看不到，对象车的驾驶人员往往不会注意这辆车，除非他把头完全扭到后面去。

在追踪对象车时，调查人员必须保持警惕，找出对象已发觉调查人员存在的迹象。然而调查人员必须防止自己产生这种错觉：周围的人都意识到他是干什么的。这种下意识的错误感觉，是几乎所有从事观察工作不久的调查人员都有的典型感觉。当对象做出某种举动，看上去是想甩掉身后尾巴时，调查人员要进行分析：对象是按照自己的习惯，采取谨慎小心的预防措施呢，还是已察觉出受到观察，因而设法摆脱掉盯在后面的观察人员呢?观察器材的使用

a、望远镜的观察作用

乘车实施运动观察时，在座位旁边放一架不装进盒内的望远镜，不仅能进行观察，而且还将有利于整个观察活动。在实际工作中，往往由于各种意想不到的情况，调查人员的车被其它车辆堵住；同时，对象车已驶上另一条公路、或转弯、或远远地跑在前面。遇到这种情况，手边若是有一架望远镜，就能帮助确定对象车行驶的方向和查出所在的位置。当观察车被其它车挡住，不能及时地跟上时，对象车就轻而易举地远远地跑到前面，调查人员若是再没有增强视力的光学仪器，就无法从众多车辆中，辨认出对象车。在观察行动实际开始实施前，调查人员能用它从较远的距离之外，有效地观察对象，因而排除被对象发现的可能性；同样的道理，在对象车到达目的地后，为防止对象发现自己，调查人员位于一定的距离之外，也能观察到对象的行动。另外，望远镜还能让调查人员准确无误地辨认出对象车的牌照号码、辨别对象的个人特征、以及建筑物的门牌号码。

为乘车观察选用双目望远镜时，白天最好使用结构紧凑的6×30、7×35和8×40的望远镜。天黑后选用7×50的望远镜，因为它具有极强的纳光本领。放大率为7倍或8倍的望远镜，一般说来放大率过大，超出了乘车观察时使用的范围。这是因为调查人员要不断地从车内进行观察，而在同树，由于汽车引擎的转动而引起车体颤动，从而产生其它的问题。另外，使用望远镜进行迅速而短促的观察时，低放大率的光学仪器，一般也能让调查人员轻而易举和迅速地确定出对象的位置，并将对象图像紧紧套在目镜的视场内。放大率为7倍或8倍的双目望远镜，在各种情况下都是理想的仪器。

b、防震发信机的追踪作用

在执行特别困难的观察任务时，如果使用电子定位及追踪系统，就能使工作大大地简化。这种系统通常称为“防震发信机”。它是由一架超小型的无线电发射机和接收机组成。发射机的外型同香烟盒，甚至还要小些，一般贴在对象车的底部。在调查人员的汽车上装一台特殊的专用无线电接收视，接收由发射机发射出的讯号。在各类接收机中，有些产品具有检测讯号方向的功能。

防震发信机有两个独特的优点。第一，调查人员可以在对象视线之外实施追踪。其中有些产品的性能更好。第二，观察期间失去对象车的行踪后，或是在任何必须要了解对象车的位置时，这套系统能帮助调查人员重新检测出对象车的位置。如果在实施运动观察中，只使用一名调查人员，而他又必须独自一人观察对象时，这种系统就显得特别有用了。典型使用方法是把发信机隐藏在汽车底部，天线朝下，汽车停在修理台上时，也只能看到露在外面很短的一截天线，但由于天线被漆成黑色，而且又安放在距车尾部几尺远的地方，因而不会引起人们的注意。

寄生式发信机安装在汽车上收音机与天线之间。整个安装过程非常简单：拨去收音机的天线插头，将发信机插头插进收音机的天线插孔内；然后将收音机天线插进发信机的天线插孔内；再将发信机上接出的一根线，与车的12伏电线相连，接通电力。这种类型的发信机在两个方面，远远超过那些必须安装在车底盘上的发信机：第一，由于这种发信机是寄生式，不需要更换电池，因而能无限期地工作；第二，由于利用汽车上的收音机天线将讯号发射出去，其天线位置，比那些安在车底部发信机的位置高，因而发射信号的有效范围更大。唯一不足之处是在安装时，调查人员要进入对象车内，还必须耗费几分钟的时间。这种寄生式发信视安装到收音机与天线之间后，不会干扰收音视的接收效果。